• 南岸:网上购票可刷脸进站 首批“智慧车站”建成投用

  • 发布日期:2021-07-27 16:22   来源:未知   阅读:

  华龙网-新重庆客户端1月19日6时30分讯(通讯员 侯静)“对于我们来说,因为可以人脸识别,赶时间的时候都不用再验票,直接刷一下脸就可以进去,很方便。”日前,在重庆南岸四公里枢纽站,送奶奶前来坐车的小杨感叹道。

  如今,在四公里枢纽站,“智能化”正越来越多地体现在乘客买票、乘车、出行的方方面面。车站积极推行线上购票、自助机购票,利用人脸采集技术,通过人脸识别检票乘车,既保证了实名制的准确性,又提升了乘客的出行体验感。

  为全面提升站场安全管理、运营效率和服务水平,四公里枢纽站自2020年6月启动了智慧车站建设项目,9月中旬建设完成,总工期3个月,投资230余万元。目前这套系统正在试用中,这也是我市首批建成运营的智慧车站。

  “乘客在网上买完票,直接刷身份证就可以完成信息登记。如果没有带身份证,我们在现场有人工窗口的人脸识别系统,完成乘客的信息提取和完善,检票的时候直接刷脸就可以进去,完全不需要验票和身份证,这样不仅节省乘客排队取票的时间,还能节省人力和物力,更加环保。”四公里枢纽站工作人员介绍。

  为了更好地推进实名制工作,使乘客购票、乘车更加便捷,车站率先使用人脸采集及比对技术:使用身份证购票的乘客,通过自助售、取票机和读卡器自动抓取身份证上的人脸信息;使用其它有效证件购票的乘客,通过人工售票窗口安装的10个摄像头抓取人脸信息。

  同时,在车站候车厅7个检票口安装自助检票闸机14台,双通道检票。每个检票口上方安装有LED显示屏,屏上显示班车信息、班车状态及检票须知(显示内容可实时调整)。检票口自助检票闸机安装有人脸识别设备,也可同时扫描身份证及车票,并设置了语音提示(语音提示可根据需求变更),乘客可根据提示自助检票。

  “目前我们还安排了工作人员在现场指导,方便还不会使用的乘客,等正式运行以后,将全部实行智能化终端自助检票。”该站相关负责人介绍。

  “人脸识别已完成……资料审核已通过……”在车站出发大厅,需要马上出行的司机只要在自动报班机前完成人脸识别,把相关资料放到机器上即可完成出行前的检查,前前后后不过十几秒时间。

  现在,四公里枢纽站运用智能设备,实现了例检、人车资质检查、报班、出站等环节的智能化操作,既规范了管理,又极大地方便了驾乘人员。

  目前四公里枢纽站发车位配备自助报班机5台,双面显示屏38套。车辆例检时已自动检查过驾驶员证照信息,驾驶员凭人脸识别自助报班,部分车辆在例检处未完成证照审核的,驾驶员也可在自助机上进行审核。

  报班后,系统提示班车进入相应发车位,发车位显示屏装有摄像头,对班车车牌进行识别,如果发车位正确,显示屏显示班车车牌号和发班时间;如错误,显示屏会提示车辆应到相应发车位,站务系统也会相应报警,工作人员可随时进行干预,驾驶员将同步收到短信提醒。

  检票完成后,驾驶人可在自助机上查询售票数、已检数等情况。驾驶员检查登车人与系统人数相符的情况下自助打单,如遇特殊情况(如旅客未到等)驾驶员前往报班室由报班员进行人工干预。

  同时,站队协同有效运行后,车站提前推送次日计划,车公司反馈人车信息进行报班,驾驶员通过APP接受信息。次日车辆例检时,智能设备再次对人车手续信息进行读取并自动报班,车辆进入发车位即可进行检票,流程更加简化。

  “去年9月中下旬,四公里车站智慧车站开始试运行,我们推行线上购票、自助机购票,通过人脸识别检票乘车,乘客普遍反映方便快捷,提高了舒适度、体验感。”四公里客运经营科现场调度林杰介绍,对于车站来说,提升了安全管理能力、运营效率和服务水平。

  旅客实名制方面,以前检票员既要维持候乘秩序,又必须人工进行人、票、证的核对。智慧车站施行后,检票口使用身份证与人脸识别相结合的检票方式,提高了实名制的准确度,杜绝了实名制工作执行不严的漏洞。

  班线管理方面,驾驶人和客车保持绑定并与实发状况一致,杜绝了班线私自更换驾驶员的情况;规范了发车秩序,系统调配发车位,改变了班车争抢车位、旅客上错班车的情况。

  站务管理方面,优化站务流程,减少人工操作环节及录入量,节省操作时间,提高站务执行的准确性、高效性、便捷性、易用性;规避岗位操作责任人不明确、选项误操作、违规录入检查结论等安全风险。

  发车位管理环节,以前在发班密集时段,容易出现班车抢车位的情况,需要调度人员临时调配发车位。使用智能分配发车位系统后,班车都有1-2个备用发车位,驾驶员根据显示屏、自助报班机语音提示和APP推送信息,按要求驶入相应发车位即可,同时系统会将信息同步推送到检票口,让旅客提前获知班车到达信息。

  此外,在出站检查环节,驾驶员无须再下车,出站人员也无须手工录入车检结论信息,缩短出站检查时间和减轻员工劳作强度。

  华龙网-新重庆客户端1月19日6时30分讯(通讯员 侯静)“对于我们来说,因为可以人脸识别,赶时间的时候都不用再验票,直接刷一下脸就可以进去,很方便。”日前,在重庆南岸四公里枢纽站,送奶奶前来坐车的小杨感叹道。

  如今,在四公里枢纽站,“智能化”正越来越多地体现在乘客买票、乘车、出行的方方面面。车站积极推行线上购票、自助机购票,利用人脸采集技术,通过人脸识别检票乘车,既保证了实名制的准确性,又提升了乘客的出行体验感。

  为全面提升站场安全管理、运营效率和服务水平,四公里枢纽站自2020年6月启动了智慧车站建设项目,9月中旬建设完成,总工期3个月,投资230余万元。目前这套系统正在试用中,这也是我市首批建成运营的智慧车站。

  “乘客在网上买完票,直接刷身份证就可以完成信息登记。如果没有带身份证,我们在现场有人工窗口的人脸识别系统,完成乘客的信息提取和完善,检票的时候直接刷脸就可以进去,完全不需要验票和身份证,这样不仅节省乘客排队取票的时间,还能节省人力和物力,更加环保。”四公里枢纽站工作人员介绍。

  为了更好地推进实名制工作,使乘客购票、乘车更加便捷,车站率先使用人脸采集及比对技术:使用身份证购票的乘客,通过自助售、取票机和读卡器自动抓取身份证上的人脸信息;使用其它有效证件购票的乘客,通过人工售票窗口安装的10个摄像头抓取人脸信息。

  同时,在车站候车厅7个检票口安装自助检票闸机14台,双通道检票。每个检票口上方安装有LED显示屏,屏上显示班车信息、班车状态及检票须知(显示内容可实时调整)。检票口自助检票闸机安装有人脸识别设备,也可同时扫描身份证及车票,并设置了语音提示(语音提示可根据需求变更),乘客可根据提示自助检票。

  “目前我们还安排了工作人员在现场指导,方便还不会使用的乘客,等正式运行以后,将全部实行智能化终端自助检票。”该站相关负责人介绍。

  “人脸识别已完成……资料审核已通过……”在车站出发大厅,需要马上出行的司机只要在自动报班机前完成人脸识别,把相关资料放到机器上即可完成出行前的检查,前前后后不过十几秒时间。

  现在,四公里枢纽站运用智能设备,实现了例检、人车资质检查、报班、出站等环节的智能化操作,既规范了管理,又极大地方便了驾乘人员。

  目前四公里枢纽站发车位配备自助报班机5台,双面显示屏38套。车辆例检时已自动检查过驾驶员证照信息,驾驶员凭人脸识别自助报班,部分车辆在例检处未完成证照审核的,驾驶员也可在自助机上进行审核。

  报班后,系统提示班车进入相应发车位,发车位显示屏装有摄像头,对班车车牌进行识别,如果发车位正确,显示屏显示班车车牌号和发班时间;如错误,显示屏会提示车辆应到相应发车位,站务系统也会相应报警,工作人员可随时进行干预,驾驶员将同步收到短信提醒。

  检票完成后,驾驶人可在自助机上查询售票数、已检数等情况。驾驶员检查登车人与系统人数相符的情况下自助打单,如遇特殊情况(如旅客未到等)驾驶员前往报班室由报班员进行人工干预。

  同时,站队协同有效运行后,车站提前推送次日计划,车公司反馈人车信息进行报班,驾驶员通过APP接受信息。次日车辆例检时,智能设备再次对人车手续信息进行读取并自动报班,车辆进入发车位即可进行检票,流程更加简化。

  “去年9月中下旬,四公里车站智慧车站开始试运行,我们推行线上购票、自助机购票,通过人脸识别检票乘车,乘客普遍反映方便快捷,提高了舒适度、体验感。”四公里客运经营科现场调度林杰介绍,致富之家老钱心水,对于车站来说,提升了安全管理能力、运营效率和服务水平。

  旅客实名制方面,以前检票员既要维持候乘秩序,又必须人工进行人、票、证的核对。智慧车站施行后,检票口使用身份证与人脸识别相结合的检票方式,提高了实名制的准确度,杜绝了实名制工作执行不严的漏洞。

  班线管理方面,驾驶人和客车保持绑定并与实发状况一致,杜绝了班线私自更换驾驶员的情况;规范了发车秩序,系统调配发车位,改变了班车争抢车位、旅客上错班车的情况。

  站务管理方面,优化站务流程,减少人工操作环节及录入量,节省操作时间,提高站务执行的准确性、高效性、便捷性、易用性;规避岗位操作责任人不明确、选项误操作、违规录入检查结论等安全风险。

  发车位管理环节,以前在发班密集时段,容易出现班车抢车位的情况,需要调度人员临时调配发车位。使用智能分配发车位系统后,班车都有1-2个备用发车位,驾驶员根据显示屏、自助报班机语音提示和APP推送信息,按要求驶入相应发车位即可,同时系统会将信息同步推送到检票口,让旅客提前获知班车到达信息。

  此外,在出站检查环节,驾驶员无须再下车,出站人员也无须手工录入车检结论信息,缩短出站检查时间和减轻员工劳作强度。

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