• 军哥说新闻丨热搜上的“暖新闻”看得我心如刀割 请善待这些“沉

  • 发布日期:2022-06-14 20:39   来源:未知   阅读:

  最近,全国各地很多货车司机因疫情被困高速,没吃没喝,沿途老百姓自发地送水送干粮。矿泉水一瓶瓶地抛上去、馒头面包则用竹竿挑着越过防护栏递给司机们,画面很感人,透着中国老百姓骨子里的温情。可是,我却很难受。究竟是什么造成了货车司机们今天的窘境?是疫情下的非常举措才会出现这些非正常状态吗?我看不尽然。

  货车司机群体平时在公共舆论场很少主动发声、也较少被公众关注。可是,我国的货车司机去年在册数量已达到1728万,同时,公路交通承担着全社会70%以上的货运量和客运量。疫情之下,他们是“特殊而重要的少数”。这些货车司机运送的是家庭、社区、公司工厂的紧缺物资和生产原料,承载的可能是一座城市正常运转的流通保障。

  当前全国多地出现疫情,各地都面临着较大外部疫情漫入风险,各地政府积极采取防控措施是可以理解的。可是,为了本地防疫,无视中央统一规定,各自为政,出台五花八门的土政策,层层加码。人为地制造各种路障,阻断了高速公路、国省道等大小动脉,货运司机被迫辗转绕道、被困高速饥渴交迫,叫苦不迭。国务院下发的绿码频频遭遇地方的“红灯”阻隔。我看,这不是疫情惹的祸,这是为了保自己的乌纱才行的懒政。

  非常时期要迅速破局唯有非常手段。日前,国务院联防联控机制印发相关通知,要求不得随意限制货运车辆和司乘人员通行,切实做好因疫情滞留的货车司乘人员、船员的餐饮、如厕等基本生活服务,还制发全国统一式样重点物资运输车辆通行证。以霹雳手段显菩萨心肠。希望这一纸通知和通行证能够雷厉风行地贯彻下去。

  政府的“及时雨”之下,可喜的变化已经显现,4月17日,长沙市新冠肺炎防控指挥部下发的紧急通知,就特别强调了这一点。在强化管控工作的同时,长沙对入长车辆司乘人员做好生活服务保障。

  “为众人抱薪者,不可使其冻毙于风雪。”请善待这些“沉默的”货车司机!希望全国各地各相关部门都能够有一份悲悯情怀,认真执行这一通知,积极为货运司机们纾困解难。既为司机师傅送一份平安和温暖,也给城市的安全运转多添一份保障。反之,各地想把因为疫情耽误的时间抢回来、把损失补回来,那么我们更离不开他们的支持。